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▲民航局明年元旦起調整機場降落費，松山機場費率漲1.25倍。（圖／高雄年菜2017記者季相儒攝）
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高雄年菜訂購記高雄年菜外帶年夜飯餐廳推薦者賴文萱／台北報導
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民航局預定自106年1月1日起實施「國際航線新收費標準」，希望能藉由差別費率提升機場使用效率，提高航空公司飛航意願，促成新南向政策的推動。除松山新竹年夜飯機場為反映實際成本將調高費率為現行1.06倍至1.25倍外，高雄、台中及其他飛航國際包機機場的國際線降落費費率將較目前收費再調降約20%(視不同機型而異)，至現行新闢航線及增加班次優惠則高雄年夜飯餐廳仍將繼續維持。
另外，商務專機及自用航空器雖較輕，但基於該等航空器仍占用時間帶，且也有使用場站設施，因此增設降落費最低收費標準，其中松山機場每架次最低收費2萬元，高雄及台中機場1萬元，其他飛航國際包機機場5千元；同時新增停留費收費標準，合理預購年菜宅配反映實際成本。
▲為鼓勵航空公司飛航其他地區機場，民航局擴大調整機高雄餐廳年菜外帶場降落費整體費率結構。（圖／記者季相儒攝）
年夜菜訂購交通部表示，其實從102年7月1日起，就有推出國際航線降落費短期調整方案，其中高雄與台中機場新竹餐廳年菜外帶降落費減收10%，台南、金門、馬公、花蓮、台東及嘉義等飛航國際包機機場降落費減收50%；另外，對於新闢航線或增加班次業者，則給予國際航線降落費減收至少50%甚至完全免收的優惠。
交通部民航局為搭配新南向政策，吸引航空公司飛航其他縣市機場，自年夜飯推薦106年1月1日起，針對所轄航空站國際航線收費進行調整，未來高雄、台中及其他飛航國際包機機場國際航線降落費調降約20%（視不同機型而異）。不過，松山機場為反映實際成本則將調高費率為現行1.06倍至1.25倍。
方案推動期間，航空公司普遍反映良好，高雄機場也成功吸引酷航等7家低成本航空公司（LCC）進駐營運，因此這次民航局才會以短期費率為基礎，擴大調整整體費率結構。
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